HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。ヤリス　タナベ　DF210 ダウンサス。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。ハイゼット スーパーダウンサス。漏れとかは全然ないです。T-DEMANDリアイージープロ　80ハリアー。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。TEIN ストリートベイシス 車高調 アルテッツァ マークII。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。RS-R Ti2000ダウンサス 80系ノア等。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。アクアG's サスペンション1式 純正。。【美品】スペーシアカスタムMK53S用 RSRローダウンサス。4WD車用です。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。HKS 車高調 ハイパーマックスS レヴォーグ VN5 STIスポーツ。KYB カヤバ ローファースポーツ プラス　セレナ C25 C26 C27。車高調を買ったため交換しました。19000kmで交換しました。ユーアイビークルコンホートショックアブソーバーノーマルストローク用14段階。コペン　LA400K　D-SPORT ダウンサス。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。との内容でした。サスペンションキット(黒/赤)。80ハリアー タナベダウンサス未使用。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。BLITZ ダンパー ZZ-R 96 サスペンションキット。クラウン　メーガン　アーム。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。インテグラdc5 純正タイロッド15mm短縮加工。フィアット500後期型サスペンションスプリング 4本セット。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。20ウィッシュ車高調 4本セット